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近日，歷時10個月建設，由中鐵十局一公司承建的達成線全封閉聲屏障工程最后一塊屏體安裝順利完成，標志著全國首例在運營鐵路線上增設全封閉聲屏障工程順利完工。
達成線全封閉聲屏障項目位于運營中的達成鐵路遂寧站東側，處于在建的成達萬正線與居民樓之間，全長967米，由門型剛架和金屬吸聲板組成，單跨跨度14米，總高9.3米，采用全包裹式設計。建成后將形成巨型“隔音隧道”，有效阻隔列車通行噪聲，改善周邊居民生活環(huán)境。
自開工建設以來，項目團隊始終秉持高標準、嚴要求，直面施工場地狹小、吊裝高度超40米、周邊環(huán)境復雜等困難，通過科學組織施工、加大資源投入、實行24小時輪班作業(yè)，最終于2025年11月底順利完成全部下部結構施工，為上部結構吊裝創(chuàng)造了關鍵條件。
在上部結構吊裝施工中，面對天窗點少、作業(yè)時間短、安全風險高等挑戰(zhàn)，項目團隊創(chuàng)新采用“整體變分體、柱梁螺栓快連”的模塊化結構設計，降低吊裝風險；將聲屏障板優(yōu)化為“外插板、組塊化”安裝方式，減少線上作業(yè)人員；優(yōu)化設計方案降低施工難度，比選施工方案提升吊裝效率，并引入智能化安防系統(tǒng)加強營業(yè)線風險管控。在極端受限的作業(yè)條件下，僅用64個天窗點、累計128小時，便完成了3300噸鋼架與3萬平方米屏體的安裝任務，創(chuàng)造了施工效率新紀錄。
達成線全封閉聲屏障建成后，可將火車運行時產(chǎn)生的噪音降低30分貝以上，大幅減輕對鐵路沿線環(huán)境和居民生活的影響，切實改善沿線居民生活質量，為新建成達萬鐵路全線通車筑牢基礎。作為全國首例在既有運營鐵路上增設聲屏障的項目，其成功實施將為今后類似工程提供寶貴的經(jīng)驗和技術支撐，推動我國鐵路環(huán)保事業(yè)發(fā)展。
（大眾新聞記者 王曉芳 通訊員 高文盛 李涵菲）
責任編輯：劉美顯
